Diferenças entre aço comum e em forma de H-resistente às intempéries-para veículos ferroviários

Diferenças entre aço em formato H-comum e resistente às intempéries-para veículos ferroviários

As diferenças entre o aço em formato H-comum e o aço em formato H-resistente às intempéries para veículos ferroviários são as seguintes:
          Resistência à corrosão: O aço-resistente às intempéries-em forma de H (como 09CuPCrNi-A) contém elementos de liga como cobre, fósforo e cromo, e uma densa camada de ferrugem pode se formar em sua superfície para resistir à corrosão atmosférica; o aço comum-em forma de H (como Q345B) tem fraca resistência à corrosão e depende de revestimentos anti-corrosão.
            Propriedades mecânicas: o limite de escoamento de ambos é maior ou igual a 345MPa, mas o aço-resistente às intempéries tem melhor tenacidade a baixas-temperaturas e resistência ao envelhecimento ambiental, adaptando-se às vibrações externas-de longo prazo e às diferenças de temperatura dos veículos.
              Cenários de aplicação:O aço-resistente às intempéries é adequado para componentes como carrocerias de veículos e truques em ambientes externos e agressivos (áreas costeiras, zonas industriais), reduzindo a manutenção; o aço comum é usado principalmente para componentes estruturais internos com baixos riscos de corrosão.
              Custo e manutenção: o custo inicial do aço-resistente às intempéries é 10%-20% maior, mas o custo do ciclo de vida completo é menor devido a menores custos de manutenção anti{4}}corrosão; o aço comum requer repintura frequente, resultando em altos custos de manutenção a longo prazo.

Teste de corrosão atmosférica externa

 

1. As duas figuras acima mostram o aço em forma de H-resistente às intempéries 09CuPCrNi-A-produzido em 2009.

2. As duas figuras abaixo mostram o aço comum em formato H - Q345B produzido em 2011.

Comparado com o aço comum em formato H-Q345B, o aço em formato H-09CuPCrNi-Um-resistente às intempéries adiciona elementos de liga como cobre, fósforo, cromo e níquel. Pode formar uma densa camada de ferrugem na superfície e sua resistência à corrosão atmosférica é muito maior que a deste último, eliminando a necessidade de tratamentos anti-corrosivos frequentes. Os limites de escoamento dos dois são semelhantes, mas 09CuPCrNi-A tem melhor resistência a baixas-temperaturas e resistência ao envelhecimento ambiental. É adequado para ambientes agressivos, como pontes-a céu aberto e contêineres. Embora o custo seja um pouco mais alto, o custo de manutenção do-ciclo de vida é baixo, combinando durabilidade e economia a longo-prazo.

 

 

O teste de corrosão atmosférica externa envolve a exposição de materiais à atmosfera natural. A resistência à corrosão é avaliada por observação de longo prazo da morfologia da corrosão, taxa de perda de peso, etc. Os locais de exposição são frequentemente instalados em zonas climáticas típicas. Este método pode refletir verdadeiramente o efeito abrangente da corrosão do ambiente natural e é frequentemente combinado com testes acelerados para encurtar o ciclo.

Podemos fornecer os modelos na tabela a seguir:

Graus, categorias e usos disponíveis

Propriedades mecânicas e desempenho do processo

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Equipe profissional

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